進(jìn)氣閥是螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)中重要的零部件，但是進(jìn)氣閥用在永磁變頻空壓機(jī)上時(shí)，有可能會(huì)出現(xiàn)進(jìn)氣閥抖動(dòng)現(xiàn)象，在電機(jī)剛啟動(dòng)的幾秒鐘內(nèi)及電機(jī)在最低頻率運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)止回板抖動(dòng)的現(xiàn)象，產(chǎn)生進(jìn)氣噪音。那么，永磁變頻空壓機(jī)進(jìn)氣閥抖動(dòng)的原因是什么?東莞美博空壓機(jī)廠家技術(shù)人員為您解答：

　　永磁變頻空壓機(jī)進(jìn)氣閥抖動(dòng)的原因：

　　產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因是進(jìn)氣閥閥板下的彈簧，當(dāng)進(jìn)氣量很小的時(shí)候，氣流不穩(wěn)定，彈簧力又比較大，從而會(huì)產(chǎn)生閥板抖動(dòng)的現(xiàn)象。更換了彈簧后，彈簧力小，基本上能夠解決上述問(wèn)題。

　　從原理上來(lái)講，當(dāng)進(jìn)氣門(mén)啟動(dòng)時(shí)，空氣壓縮機(jī)的進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，電機(jī)驅(qū)動(dòng)主機(jī)空轉(zhuǎn)。當(dāng)閥被加載時(shí)，進(jìn)氣閥打開(kāi)。通常，從油氣分離器的頂蓋抽出大于5mm的氣管，進(jìn)氣閥由電磁閥的開(kāi)關(guān)控制(通常打開(kāi)電磁閥)。電磁閥通電時(shí)，無(wú)壓縮空氣的進(jìn)氣閥自動(dòng)吸入打開(kāi)，進(jìn)氣閥加載，空氣壓縮機(jī)開(kāi)始充氣。當(dāng)電磁閥斷電時(shí)，壓縮空氣進(jìn)入進(jìn)氣閥，氣壓提升活塞，進(jìn)氣閥關(guān)閉，排氣閥打開(kāi)。

　　空氣壓力分為兩種方式，一種方式進(jìn)入排氣閥，另一種方式進(jìn)入壓縮機(jī)。排氣閥具有可調(diào)節(jié)排氣尺寸以控制分離器筒內(nèi)壓力的接頭。壓力一般可調(diào)整為3公斤，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓力增大，逆時(shí)針減小壓力，調(diào)整后的螺母固定。

　　加載閥風(fēng)量調(diào)節(jié)方法

　　當(dāng)用戶(hù)的天然氣消費(fèi)量小于機(jī)組額定排氣量，在用戶(hù)的管網(wǎng)系統(tǒng)的壓力將上升。當(dāng)壓力達(dá)到卸載壓力設(shè)定值時(shí)，電磁閥斷電，切斷氣源，控制進(jìn)入進(jìn)氣控制器組合閥?；钊趶椈闪ψ饔孟玛P(guān)閉，排氣閥打開(kāi)。油氣分離器內(nèi)的壓縮空氣回流到進(jìn)氣口，壓力降到一定值。

　　此時(shí)，最小壓力閥關(guān)閉，用戶(hù)管網(wǎng)與機(jī)組分離，機(jī)組處于空載運(yùn)行狀態(tài)。隨著用戶(hù)管網(wǎng)的壓力逐漸下降到負(fù)載壓力的設(shè)定值，電磁閥獲得動(dòng)力，并連接到進(jìn)氣控制器內(nèi)的組合閥的控制氣源。在此壓力的作用下，活塞克服彈簧力打開(kāi)，同時(shí)排氣閥關(guān)閉，并且單元恢復(fù)加載操作。

　　以上就是關(guān)于永磁變頻空壓機(jī)進(jìn)氣閥抖動(dòng)的原因就介紹到這，進(jìn)氣閥其與電磁閥、壓力傳感器、微電腦控制器聯(lián)合作用，控制壓縮機(jī)進(jìn)氣口的開(kāi)關(guān)，機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣閥關(guān)閉，起到進(jìn)氣節(jié)流調(diào)節(jié)的作用，使壓縮機(jī)輕負(fù)荷啟動(dòng);滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，進(jìn)氣閥全開(kāi);當(dāng)空壓機(jī)空載運(yùn)行時(shí)，進(jìn)氣閥關(guān)閉，并將油氣分離器內(nèi)的壓力卸至0.25-0.3MPa，保證主機(jī)供油壓力;停機(jī)時(shí)，進(jìn)氣閥關(guān)閉，可防止油氣分離器內(nèi)氣體倒流，造成轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)及進(jìn)氣口噴油現(xiàn)象發(fā)生。